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波形护栏解析高速路防撞护栏端头的重要性
来源:www.cqhyjtss.com 发表时间:2019-05-11

设置在中央隔板的起点、终点和开口的护栏板,应在终点处理。未处理的端部是极其危险的,车辆与金属障碍物的碰撞可能导致端梁穿透乘客舱;当车辆与钢筋混凝土护栏正面相撞时,会产生很大的冲击力。

      面对面碰撞时,端部处理的防碰撞装置不应刺破、拱起或翻车,碰撞过程中车辆的加速度不应超过要求的限值。当失控车辆在末端和标准截面之间发生碰撞时,末端结构应具有与中央隔离带的标准截面护栏相同的性能,以改变车辆的方向。

      考虑了末端形式、可分型和组合型。分离式波形梁护栏的端部应与中央分离条对齐。波纹梁护栏在一定长度(如16m)内,从两条平行线以一定比例逐渐变窄到隔离区,一般呈抛物线,柱间距为2m,圆端半径应与分离区开口处的线形一致。通常是25厘米。

      我国对末端处理技术的研究较少。上述处理方法基本上采用端部连接两侧的波状梁,而不使用折散式消能柱或滑台,且波束不使用能量吸收。位移和其他设计。因此,该端头的吸能效果不是很好,但该结构易于制造和安装,成本低,目前仍被广泛应用。

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